pas 전기자전거, 출퇴근길 혁명이 시작된다!

힘들게 페달 밟는 시대는 끝! 페달을 밟으면 모터가 알아서 도와주는 PAS 방식 전기자전거의 모든 것을 알려드립니다. 출퇴근이 즐거워지는 마법, PAS 전기자전거의 매력과 똑똑한 선택법, 안전 라이딩 팁까지 확인하세요.

PAS 방식, 그게 뭔데?

전기자전거에 막 입문하려는 분들이 가장 먼저 마주하는 단어, 바로 ‘PAS’일 겁니다. ‘파스? 붙이는 파스도 아니고 이게 뭐지?’ 싶으셨죠? PAS는 Pedal Assist System의 약자로, 말 그대로 ‘페달을 밟을 때만 전기 모터가 힘을 보태주는’ 방식을 의미합니다. 스쿠터처럼 가만히 있어도 나가는 스로틀(Throttle) 방식과는 근본적으로 다르죠. PAS 방식은 운전자가 페달을 굴려야만 모터가 작동하여, 마치 누군가 등 뒤에서 부드럽게 밀어주는 듯한 느낌을 주는 것이 핵심입니다. 자전거 본연의 ‘페달링’이라는 즐거움은 유지하면서, 언덕길이나 맞바람 같은 힘든 구간을 마법처럼 편안하게 만들어주는 기술이죠. 단순한 이동 수단을 넘어, 운동과 편의성을 모두 잡은 스마트한 솔루션이라고 할 수 있습니다.

어떤 원리로 내 마음을 읽는 걸까? 센서의 비밀

“내가 힘든 건 또 어떻게 알고 도와주는 거지?” PAS 방식의 자전거가 내 마음을 읽는 듯 움직이는 비밀은 바로 ‘센서’에 있습니다. 이 센서가 페달링을 감지하고, 그 정보를 컨트롤러에 전달해 모터의 힘을 조절하는 것이죠. 현재 전기자전거에는 크게 두 가지 종류의 센서가 주로 사용됩니다. 어떤 센서를 사용했느냐에 따라 주행감과 가격대가 달라지기 때문에, 구매 전 반드시 알아두어야 할 중요한 포인트입니다.

• 스피드 센서 (Speed/Cadence Sensor) 방식
  가장 보편적이고 합리적인 방식입니다. 이 센서는 페달이 ‘회전하는지’ 그리고 ‘얼마나 빨리 회전하는지(Cadence)’를 감지합니다. 즉, 페달을 밟기 시작하면 설정된 값만큼의 힘을 모터가 즉시 지원해주는 ‘On/Off’ 개념에 가깝습니다. 페달을 살짝 돌리기만 해도 정해진 힘이 확 들어오기 때문에 출발 시나 저속에서 아주 경쾌한 느낌을 줍니다. 다만, 페달을 밟는 힘의 강약과 상관없이 일정한 힘을 보태주므로, 간혹 라이더의 의도보다 더 강하게 튀어 나가는 듯한 느낌을 받을 수도 있습니다. 주로 입문용이나 가성비를 중시하는 모델에 많이 적용됩니다.
• 토크 센서 (Torque Sensor) 방식
  보다 진보하고 자연스러운 주행감을 제공하는 방식입니다. 토크 센서는 페달의 회전 속도뿐만 아니라, 라이더가 ‘페달을 밟는 힘(Torque)’ 자체를 실시간으로 측정합니다. 내가 페달을 살짝 밟으면 모터도 힘을 조금만 보태주고, 언덕을 오르기 위해 페달을 강하게 밟으면 모터 역시 그에 비례하여 더욱 강력한 힘을 지원해줍니다. 마치 내 다리 근력이 몇 배는 더 강해진 것 같은 아주 자연스럽고 직관적인 주행감을 선사하는 것이 최대 장점입니다. 이질감이 적고 미세한 컨트롤이 가능해, 보다 안정적이고 스포티한 라이딩을 즐길 수 있죠. 주로 중급기 이상의 전기자전거에 탑재되며, 더욱 정교한 기술을 요구하기에 스피드 센서 방식보다 가격대가 높은 편입니다.

자전거도로를 달릴 수 있는 유일한 열쇠, PAS

대한민국 현행법상, 전기자전거가 ‘자전거’로 인정받고 자전거도로를 합법적으로 통행하기 위한 필수 조건이 바로 ‘PAS 전용’ 방식이어야 한다는 점입니다. 여기에 몇 가지 조건이 더 붙습니다. 시속 25km/h 이상으로 움직일 경우 전동기 작동이 멈춰야 하고, 자전거 전체 중량이 30kg 미만이어야 합니다. 스쿠터처럼 레버를 당겨 출발하는 ‘스로틀’ 방식이나, PAS와 스로틀을 겸용하는 방식의 전기자전거는 ‘개인형 이동장치(PM)’로 분류됩니다. 이는 원동기장치자전거 면허 이상이 필요하며, 자전거도로 통행이 원칙적으로 금지(일부 허용 구간 제외)됩니다. 즉, 우리가 흔히 생각하는 한강 자전거도로나 출퇴근길의 자전거도로를 자유롭게 누비기 위해서는 반드시 PAS 방식의 전기자전거를 선택해야만 합니다.

일상의 경험을 바꾸는 PAS의 힘

PAS 방식은 단순히 페달을 편하게 해주는 것을 넘어, 우리의 일상과 출퇴근 경험을 완전히 바꿔놓을 잠재력을 가지고 있습니다. 땀 흘리며 힘겹게 오르던 언덕은 상쾌한 도전이 되고, 지쳐서 포기했던 장거리 라이딩은 즐거운 여가 활동이 됩니다. 특히 출퇴근길에서는 그 진가가 더욱 발휘됩니다. 땀 범벅이 되어 회사에 도착할 걱정 없이, 쾌적하고 상쾌하게 하루를 시작할 수 있게 해주죠. 대부분의 PAS 자전거는 ‘에코’, ‘노멀’, ‘터보’ 등 여러 단계로 어시스트 강도를 조절하는 기능도 갖추고 있습니다. 평지에서는 에코 모드로 배터리를 아끼며 가볍게 운동하고, 힘든 언덕을 만나면 터보 모드로 전환해 강력한 지원을 받으며 스트레스 없이 주행할 수 있습니다. 이처럼 PAS 방식 전기자전거는 당신의 출퇴근길을 노동이 아닌, 활기찬 여정으로 만들어 줄 가장 확실한 파트너가 될 것입니다.

PAS 자전거를 타야 하는 이유

매일 아침, 우리는 전쟁 같은 출근길에 오릅니다. 꽉 막힌 도로 위 자동차 경적 소리, 발 디딜 틈 없는 지옥철, 언제 올지 모르는 버스를 기다리는 지루함. 이런 일상에 지쳐 무언가 돌파구가 필요하다고 느끼셨나요? 답답한 출퇴근길, 스트레스와 비용을 줄여줄 혁신적인 대안이 바로 여기에 있습니다. 바로 페달 보조 방식(Pedal Assist System), 즉 PAS 전기자전거입니다. 단순한 자전거에 전기 모터의 힘을 더한 이 스마트한 이동 수단이 왜 당신의 출퇴근길을, 나아가 당신의 삶을 바꿀 수 있는지 그 이유를 지금부터 자세히 알려드리겠습니다.

일상의 경계를 허무는 새로운 가능성

PAS 자전거는 단순히 ‘편한 자전거’가 아닙니다. 이는 우리의 이동 반경과 라이프스타일에 대한 고정관념을 깨뜨리는 열쇠입니다. 이전에는 엄두도 내지 못했던 약간은 먼 거리의 맛집, 자전거로 오르기엔 부담스러웠던 언덕 위의 카페, 땀 흘릴 걱정 때문에 포기해야 했던 여름날의 출근길까지. PAS 자전거는 이 모든 것을 ‘가능한 일’로 만들어 줍니다. 모터의 부드러운 도움이 힘든 순간을 가뿐하게 넘기게 해주어, 오롯이 라이딩의 즐거움과 주변 풍경에 집중할 수 있게 합니다.

• 경제적 효율성: 지갑을 지켜주는 스마트한 선택
  자동차 유지비를 생각해 보세요. 매달 지출되는 유류비, 비싼 보험료, 정기적인 소모품 교체 비용, 예고 없이 찾아오는 수리비, 그리고 만만치 않은 주차 요금까지. 대중교통 역시 매일 이용하다 보면 월간 교통비 부담이 상당합니다. 하지만 PAS 전기자전거는 초기 구매 비용 외에 드는 유지비가 거의 없습니다. 한 번 충전하는 데 드는 전기 요금은 수백 원에 불과하며, 수십 킬로미터를 주행할 수 있습니다. 자전거의 기본적인 부품(타이어, 브레이크 패드 등) 관리만 해주면 되므로 장기적으로 볼 때 압도적인 경제적 이점을 제공합니다.
• 건강 증진: 운동은 하고 싶지만, 땀은 흘리기 싫다면
  전기자전거라고 해서 페달을 전혀 밟지 않는다고 오해하면 안 됩니다. PAS 방식은 라이더가 페달을 굴리는 힘을 감지하여 모터가 그 힘을 ‘보조’해주는 방식입니다. 즉, 운동 효과는 그대로 누리면서도 과도한 힘이 드는 오르막길이나 장거리 주행의 부담을 덜어주는 것이죠. “출근길에 운동하고 싶지만 땀 때문에 곤란해”라고 생각했던 직장인에게는 완벽한 해결책입니다. 원하는 만큼 보조 단계를 조절하여 가벼운 유산소 운동부터 상쾌한 라이딩까지 자유롭게 즐길 수 있으며, 관절에 무리를 주지 않아 남녀노소 누구나 건강한 취미로 삼을 수 있습니다.
• 시간 절약과 스트레스 해소: 나만의 지름길을 달리다
  출퇴근 시간, 자동차로 10km를 가는 데 30분 이상 걸리는 일은 흔합니다. 하지만 자전거도로를 이용하는 PAS 전기자전거는 다릅니다. 교통체증으로부터 완벽하게 자유로우며, 골목길이나 지름길을 통해 최단 거리로 이동할 수 있습니다. 더 이상 꽉 막힌 도로에서 시간을 낭비하며 스트레스받을 필요가 없습니다. 오히려 상쾌한 바람을 맞으며 주변 풍경을 즐기는 출퇴근길은 하루를 활기차게 시작하는 에너지를 선사할 것입니다. 주차 공간을 찾아 헤맬 필요가 없다는 것 또한 엄청난 장점입니다.

자전거도로 주행, 법적으로 보장된 권리

많은 분들이 전기자전거의 자전거도로 통행 가능 여부를 궁금해합니다. 2018년부터 시행된 ‘자전거 이용 활성화에 관한 법률’에 따라, 특정 조건을 충족하는 PAS 방식 전기자전거는 일반 자전거와 동일하게 취급됩니다. 즉, 별도의 운전면허나 보험 없이도 합법적으로 자전거도로를 달릴 수 있습니다. 이 법적 지위는 PAS 자전거의 활용성을 극대화하는 매우 중요한 요소입니다.

법률에서 정의하는 ‘자전거도로 통행 가능 전기자전거’의 핵심 요건은 다음과 같습니다.

1. 페달 보조(PAS) 방식일 것: 스로틀 방식처럼 페달링 없이 모터 힘만으로 가는 자전거는 원동기장치자전거로 분류되어 자전거도로 진입이 불가능합니다. 오직 페달을 굴릴 때만 모터가 작동해야 합니다.
2. 최고 속도 25km/h 미만: 모터의 도움을 받아 주행할 때, 시속 25km 이상이 되면 모터의 작동이 자동으로 중단되어야 합니다.
3. 전체 중량 30kg 미만: 자전거 자체의 무게가 30kg을 넘지 않아야 합니다.

시중에 ‘전기자전거’라는 이름으로 판매되는 대부분의 제품이 이 기준을 충족하고 있으므로, 구매 전 이 세 가지 사항만 꼼꼼히 확인한다면 안전하고 자유로운 자전거도로 라이딩을 만끽할 수 있습니다.

출퇴근 수단별 장단점, 한눈에 비교하기

백문이 불여일견입니다. 기존의 출퇴근 수단과 PAS 전기자전거를 여러 항목에 걸쳐 비교해 보면, 왜 PAS 자전거가 ‘혁명’이라 불릴 자격이 있는지 명확해집니다.

구분	PAS 전기자전거	자동차	대중교통
비용	초기 구매 비용 외 유지비 매우 저렴	유류비, 보험, 세금 등 지속적 지출 발생 (높음)	매일 누적되는 교통카드 비용 (중간)
시간	교통체증 무관 예측 가능한 이동 시간	교통 상황에 따라 편차 매우 큼	배차 간격, 환승 등 대기 시간 발생
운동 효과	일상 속 꾸준한 유산소 운동 가능 (높음)	전혀 없음 (매우 낮음)	걷는 구간 외 효과 미미 (낮음)
스트레스	라이딩의 즐거움 (매우 낮음)	교통체증, 주차난 (매우 높음)	혼잡함, 연착 (높음)
친환경성	탄소 배출 제로 (매우 높음)	매연, 탄소 배출 (매우 낮음)	대중교통 인프라 운영 에너지 소모 (중간)

이처럼 PAS 전기자전거는 비용, 시간, 건강, 환경 등 다방면에서 기존의 이동 수단이 가진 단점을 보완하고 장점을 극대화합니다. 이제 PAS 전기자전거는 단순한 이동 수단을 넘어, 당신의 일상을 더욱 풍요롭게 만드는 라이프스타일 파트너가 될 것입니다. 똑같은 길, 똑같은 시간이지만 전혀 다른 경험을 선사하는 PAS 자전거와 함께 새로운 출근길을 열어보시는 건 어떨까요?

후회 없는 자전거 선택 꿀팁

PAS 전기자전거 구매를 결심하셨나요? 축하드립니다! 이제 꽉 막힌 출퇴근길에서 해방되어 상쾌한 바람을 맞으며 하루를 시작하고 마감할 일만 남았습니다. 하지만 막상 내게 맞는 자전거를 고르려고 하니 머리가 지끈 아파옵니다. PAS, 스로틀, 허브 모터, 중앙 구동, 와트시(Wh)… 수많은 생소한 용어들 앞에서 어떤 자전거가 나에게 딱 맞는 ‘인생 자전거’가 될지 막막하기만 합니다. 수십만 원에서 수백만 원을 호가하는 결코 적지 않은 투자, 한번 사면 몇 년은 함께해야 할 소중한 동반자를 선택하는 일이니만큼 신중할 수밖에 없죠.

걱정 마세요. 이 글만 끝까지 읽으시면, 복잡하기만 했던 전기자전거 스펙표가 한눈에 들어오고, 판매자의 화려한 언변이나 남의 말에 휘둘리지 않는 주체적인 선택을 할 수 있게 될 겁니다. 여러분의 주된 이용 목적(출퇴근, 레저, 배달 등)과 주행 환경(거리, 언덕 유무)을 명확히 하는 것이 후회 없는 선택의 첫걸음입니다. 자, 그럼 지금부터 당신의 출퇴근길 혁명을 이끌어 줄 최고의 파트너를 찾는 여정을 함께 떠나볼까요?

1. 내게 맞는 심장(모터)을 고르는 법: 구동 방식과 모터 위치

전기자전거의 핵심은 단연 ‘모터’입니다. 모터를 어떻게 고르냐에 따라 주행감과 가격, 그리고 법적 지위까지 달라지기 때문이죠. 가장 먼저 구동 방식과 모터의 위치를 꼼꼼히 살펴봐야 합니다.

• PAS(Pedal Assist System) 방식인지 확인하기
  가장 중요한 첫 번째 단계입니다. 국내에서는 페달을 밟을 때만 모터가 작동하는 ‘PAS’ 방식의 전기자전거만이 ‘자전거’로 인정받아 자전거도로를 합법적으로 통행할 수 있습니다. 페달과 상관없이 버튼이나 레버로만 작동하는 ‘스로틀(Throttle)’ 방식, 혹은 PAS와 스로틀 겸용 방식은 현행법상 ‘개인형 이동장치(PM)’로 분류되어 자전거도로 진입이 불가능합니다. 출퇴근 시 자전거도로를 이용할 계획이라면 반드시 ‘PAS 전용’ 모델을 선택해야 합니다.
• 모터의 위치: 중앙 구동(Mid-drive) vs 허브(Hub)
  모터의 위치는 주행감과 성능에 큰 영향을 미칩니다. 크게 페달 축에 위치한 ‘중앙 구동 모터’와 바퀴 축에 위치한 ‘허브 모터’로 나뉩니다.
  1. 중앙 구동 모터: 자전거의 무게 중심에 위치하여 안정적인 주행이 가능하고, 페달링에 가해지는 힘을 정교하게 감지하는 토크 센서와 결합하여 마치 내 다리 힘이 강력해진 듯한 자연스러운 주행감을 제공합니다. 특히 언덕을 오를 때 강력한 힘을 발휘하여 오르막이 많은 지형이나 레저용으로 적합합니다. 다만, 구조가 복잡해 가격대가 높은 편입니다.
  2. 허브 모터: 앞바퀴나 뒷바퀴 축에 장착되며, 뒤에서 밀어주거나 앞에서 끌어주는 느낌을 줍니다. 구조가 단순하여 가격이 비교적 저렴하고 관리가 편해 도심 출퇴근용으로 가장 널리 사용됩니다. 주로 페달링 속도를 감지하는 스피드 센서와 결합되며, 평지 위주의 주행 환경이라면 허브 모터만으로도 충분히 만족스러운 성능을 경험할 수 있습니다.

2. 얼마나 멀리, 편하게 갈 것인가: 배터리와 프레임

모터가 심장이라면 배터리는 에너지원, 프레임은 뼈대입니다. 나의 주행 거리와 스타일에 맞는 배터리 용량, 그리고 편안한 주행을 위한 프레임을 선택해야 합니다.

• 배터리 용량(Wh)과 충전 편의성
  배터리 스펙에서 ‘Ah(암페어아워)’와 ‘V(볼트)’를 곱한 값인 ‘Wh(와트시)’를 확인해야 합니다. Wh 수치가 높을수록 한번 충전으로 더 멀리 갈 수 있습니다. 보통 350~500Wh 용량의 배터리가 장착된 모델이 많으며, 1회 충전 시 PAS 1단계 기준으로 60~100km 내외의 주행이 가능합니다. 자신의 왕복 출퇴근 거리를 계산하고, 약 1.5~2배 정도 여유 있는 용량의 배터리를 선택하는 것이 좋습니다. 또한, 배터리를 자전거에서 쉽게 분리하여 집이나 사무실에서 충전할 수 있는 ‘분리형 배터리’ 방식이 충전 편의성 면에서 압도적으로 유리합니다. 배터리는 안전과 직결되므로, 반드시 KC 인증을 받은 정품 배터리인지 확인해야 합니다.
• 프레임 형태와 편의 기능
  자전거의 형태는 승차감과 직결됩니다. 허리를 펴고 편안한 자세로 주행하고 싶다면 ‘시티형’이나 ‘하이브리드형’이 적합합니다. 보관이 용이하고 대중교통 연계를 고려한다면 바퀴가 작은 ‘미니벨로’나 ‘폴딩(접이식)’ 자전거가 좋은 선택입니다. 또한, 짐받이(랙)나 흙받이(머드가드)가 기본으로 장착되어 있는지, 라이트가 기본 제공되는지 등 출퇴근에 필요한 편의 기능도 함께 살펴보는 것이 좋습니다.

3. 안전과 직결되는 핵심 부품: 브레이크와 A/S

즐겁고 안전한 라이딩을 위해 절대 타협해서는 안 될 부분이 바로 브레이크와 사후 관리(A/S)입니다. 전기자전거는 일반 자전거보다 무겁고 평균 속도가 높기 때문에 제동 성능이 무엇보다 중요합니다.

• 제동장치: 유압식 디스크 브레이크가 표준
  강력한 제동력을 원한다면 단연 ‘유압식 디스크 브레이크’를 추천합니다. 적은 힘으로도 강력하고 안정적인 제동이 가능하며, 비가 오는 날에도 성능 저하가 적어 돌발 상황에 효과적으로 대처할 수 있습니다. 가격이 조금 저렴한 ‘기계식 디스크 브레이크’도 나쁘지 않은 선택이지만, V-브레이크가 장착된 모델은 가급적 피하는 것이 안전을 위해 좋습니다.
• 사후 관리(A/S) 시스템 확인은 필수
  전기자전거는 일반 자전거와 달리 모터, 배터리, 컨트롤러 등 복잡한 전장 부품으로 이루어져 있어 사후관리가 매우 중요합니다. 단순히 가격이 저렴하다는 이유로 A/S 망이 불분명한 해외 직구 제품이나 영세 업체의 제품을 구매했다가는, 작은 고장에도 수리를 받지 못해 비싼 자전거를 창고에 방치하게 될 수 있습니다. 반드시 국내에 공식 서비스센터를 운영하고 있거나, 구매한 대리점을 통해 체계적인 A/S를 받을 수 있는 신뢰할 수 있는 브랜드의 제품을 선택해야 합니다.

안전하고 즐거운 라이딩 방법

PAS 전기자전거가 선사하는 빠르고 편리한 출퇴근길, 상상만 해도 즐겁지 않으신가요? 하지만 페달을 밟는 순간, 우리도 도로 위를 달리는 ‘차’의 하나가 된다는 사실을 잊어서는 안 됩니다. PAS 전기자전거가 선사하는 편리함과 즐거움을 온전히 누리기 위해서는 ‘안전’이라는 기본 전제가 반드시 지켜져야 합니다. 조금만 신경 쓰면 모두가 행복해지는 안전 라이딩, 어떻게 시작해야 할까요? 지금부터 그 방법을 상세하게 알려드리겠습니다.

출발 전, 이것만은 꼭! 기본 안전 점검

자동차 운전자들이 출발 전 차량을 점검하듯, 전기자전거 라이더에게도 ‘출발 전 점검’은 필수 습관입니다. 단 1분만 투자하면 라이딩 내내 발생할 수 있는 여러 위험 요소를 사전에 차단할 수 있습니다.

• 타이어 공기압 체크
  자전거의 발이 되어주는 타이어. 공기압이 너무 낮으면 주행 효율이 떨어지고 펑크의 위험이 커집니다. 반대로 너무 높으면 접지력이 감소해 미끄러지기 쉽고 승차감이 나빠지죠. 손으로 타이어를 힘껏 눌러봤을 때 살짝 들어가는 정도가 적당하며, 주기적으로 공기압 게이지를 이용해 자신의 자전거에 맞는 적정 공기압을 유지하는 것이 가장 좋습니다.
• 브레이크 작동 여부 확인
  ‘달리는 것’보다 중요한 것은 ‘멈추는 것’입니다. 출발 전, 앞바퀴와 뒷바퀴 브레이크 레버를 각각 당겨보며 정상적으로 작동하는지 반드시 확인해야 합니다. 레버를 당겼을 때 너무 헐겁거나, 반대로 너무 뻑뻑하게 느껴진다면 즉시 조절하거나 전문가의 점검을 받아야 합니다. 특히 내리막길이 많은 경로라면 브레이크 점검은 생명과 직결됩니다.
• 배터리 잔량 및 등화장치 점검
  PAS 전기자전거의 심장인 배터리! 출퇴근 거리를 고려하여 배터리가 충분히 충전되었는지 확인하세요. 만약 주행 중 배터리가 방전되면 일반 자전거보다 훨씬 무거운 무게 때문에 큰 곤욕을 치를 수 있습니다. 또한, 야간 라이딩 계획이 있다면 전조등과 후미등이 제대로 작동하는지 미리 확인하여 어둠 속에서 자신의 위치를 다른 운전자와 보행자에게 확실히 알려야 합니다.

도로 위 주인공은 나! 지켜야 할 법규와 에티켓

2021년부터 개정된 도로교통법에 따라 전기자전거(개인형 이동장치, PM) 관련 규정이 강화되었습니다. 법규를 숙지하는 것은 안전을 지키는 첫걸음이자, 다른 사람을 배려하는 라이딩 문화의 시작입니다.

• 안전모 착용은 선택이 아닌 필수
  자전거도로를 달리는 PAS 전기자전거 운전자의 안전모 착용은 법적 의무사항입니다. ‘가까운 거리인데 괜찮겠지’라는 안일한 생각은 절대 금물입니다. 만약의 사고 시, 안전모는 우리의 머리를 보호해 주는 유일한 최후의 보루입니다. 답답하더라도 나와 소중한 사람들을 위해 반드시 착용하는 습관을 들여주세요.
• 자전거도로 우선, 보도 주행 절대 금지
  전기자전거는 ‘자전거도로’로 통행하는 것이 원칙입니다. 자전거도로가 없다면 차도의 우측 가장자리에 붙어서 통행해야 합니다. 보행자가 다니는 ‘인도(보도)’ 주행은 명백한 불법이며, 적발 시 범칙금이 부과될 수 있습니다. 특히 보행자와의 충돌 사고는 라이더에게 더 큰 법적 책임을 묻게 되니 각별히 주의해야 합니다.
• 음주운전, 동승자 탑승은 NO!
  ‘자전거인데 술 한잔 정도는 괜찮지 않을까?’ 절대 안 됩니다. 전기자전거 음주운전은 자동차 음주운전과 마찬가지로 엄격하게 처벌받는 범죄 행위입니다. 또한, 대부분의 전기자전거는 1인용으로 설계되어 동승자를 태우고 주행하는 것 역시 금지되어 있습니다. 무게 중심이 흐트러져 큰 사고로 이어질 수 있습니다.

베테랑 라이더처럼! 스마트한 주행 팁

법규를 숙지하고 자전거 점검을 마쳤다면, 이제는 도로 위에서 더욱 빛을 발할 실전 주행 팁을 알아볼 차례입니다. 작은 습관의 차이가 라이딩의 질을 바꾸고 안전 수준을 높여줍니다.

• 부드러운 출발과 제동
  PAS(페달 보조 시스템) 방식의 전기자전거는 페달을 밟는 순간 모터가 개입하며 생각보다 강한 힘으로 출발할 수 있습니다. 익숙해지기 전까지는 가장 낮은 어시스트 단계에서 출발하는 연습을 하고, 항상 주변을 살피며 부드럽게 출발하는 습관을 들이는 것이 좋습니다. 제동 시에도 급브레이크보다는 여러 번에 걸쳐 나누어 잡거나, 뒷브레이크와 앞브레이크를 적절한 힘으로 함께 사용하는 것이 안전합니다.
• 나의 진행 방향을 알리는 ‘수신호’
  자동차의 방향지시등처럼, 자전거에는 ‘수신호’가 있습니다. 좌회전할 때는 왼팔을 수평으로 펴고, 우회전할 때는 오른팔을 수평으로 펴거나 왼팔을 ‘ㄱ’자로 들어 올립니다. 정지할 때는 팔을 아래로 45도 각도로 폅니다. 특히 교차로나 골목길 진입 전 수신호를 사용하면 뒤따르는 차량이나 자전거 운전자가 나의 진행 방향을 예측할 수 있어 사고 위험을 크게 줄일 수 있습니다.
• ‘방어 운전’은 아무리 강조해도 지나치지 않아요
  도로 위에서는 언제 어디서든 돌발 상황이 발생할 수 있습니다. 갑자기 튀어나오는 차량, 열리는 자동차 문, 무단횡단하는 보행자 등 예측 불가능한 위험에 대비하는 자세가 필요합니다. 항상 주변 상황을 예측하고 한 발 먼저 대응하는 방어 운전 습관은 사고를 예방하는 최고의 방법입니다. 이어폰을 끼고 음악을 크게 듣거나 스마트폰을 보면서 주행하는 행위는 절대 삼가야 합니다.